MY-LWGY氣缸油流量計，當被測流體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉。其轉速與管道平均流速成正比，葉輪的轉動周期地改變磁電轉換器的磁阻值，檢測線圈中的磁通隨即發(fā)生周期性的變化，產(chǎn)生周期性的感應電勢，即電脈沖信號，經(jīng)過放大器放大后，送至顯示儀表。
氣缸油流量計詳細資料：
MY-LWGY氣缸油流量計，當被測流體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉。其轉速與管道平均流速成正比，葉輪的轉動周期地改變磁電轉換器的磁阻值，檢測線圈中的磁通隨即發(fā)生周期性的變化，產(chǎn)生周期性的感應電勢，即電脈沖信號，經(jīng)過放大器放大后，送至顯示儀表。
氣缸油流量計的流量方程可分為兩種：實用流量方程和理論流量方程。
qv=f/k 公式1
qm=qvp 公式2
式中qv、qm分別為體積流量m3/h、質量流量kg/h
f為流量計輸出的頻率信號Hz
k為流量計的流量系數(shù)流量計的儀表系數(shù)與流量(或管道雷諾數(shù))的關系曲線如圖2所示。由圖可見，儀表系數(shù)可分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結構尺寸及流體枯性有關。在非線性段，特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。當流量低于傳感器流量下，儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關系。當流量超過流量上要注意防止空穴現(xiàn)象。結構相似的IUF特性曲線的形狀是相似的，它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。
傳感器的儀表系數(shù)由流量校驗裝置校驗得出，它不問傳感器內部流體的流動機理，把傳感器作為一個黑匣子，根據(jù)輸人(流量)和輸出(頻率脈沖信號)確定其轉換系數(shù)，它便于實際應用。但要注意，此轉換系數(shù)(儀表系數(shù))是有條件的，其校驗條件是參考條件，如果使用時偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化，變化的情況視傳感器類型，管道安裝條件和流體物性參數(shù)的情況而定。
(2)理論流方程
根據(jù)動量矩定理可以列出葉輪的運動方程
當葉輪以恒速旋轉時 
0，則M1=M2+M3+M4。論分析與實驗驗
證可得n=Aqv+B-
公式4
n：葉輪轉速
qv：體積流量
A：與流體物性（密度、粘度等），葉輪結構參數(shù)（葉片傾角、葉輪直徑、流道截面積等）有關的系數(shù)
B：與葉片頂隙，流體流速分布有關的系數(shù)
C：與摩擦力矩有關的系數(shù)
國內外學者提出許多理論流量方程，它們適用于各種傳感器結構及流體工作條件。至今渦輪儀表特性的水動力學特性仍舊不很清楚，它與流體物性及流動特性有復雜的關系。比如當流場有旋渦和非對稱速度分布時水動力學特性就非常復雜。不能用理論推導儀表系數(shù)，儀表系數(shù)仍需由實驗校驗確定。但是理論流量方程有巨大的實用意義，它可用于指導傳感器結構參數(shù)設計及現(xiàn)場使用條件變化時儀表系數(shù)變化規(guī)律的預測和估算。
MY-LWGY氣缸油流量計是銘宇自控的主打產(chǎn)品，此類流量計為葉輪式流量（流速）計的主要品種，葉輪式流量計還有風速計、水表等。TUF由傳感器和轉換顯示儀組成，傳感器采用多葉片的轉子感受流體的平均流速，從而推導流量或總量。轉子的轉速（或轉數(shù)）可用機械、磁感應、光電方式檢測并由讀出裝置進行顯示和傳送記錄。據(jù)稱美國早在1886年即發(fā)布過個TUF，1914年的認為TUF的流量與頻率有關。美國的臺TUF是在1938年開發(fā)的，它用在飛機上燃油的流量測量，只是至少二戰(zhàn)后因噴氣發(fā)動機和液體噴氣燃料急需一種高精度、快速響應的流量計才使它獲得真正的工業(yè)應用。如今，它已在石油、化工、科研、國防、計量各部分中獲得廣泛應用。
氣缸油流量計中TUF、容積式流量計和科氏質量流量計是三類重復性、精確度佳的產(chǎn)品，而TUF又有自己的特點，如結構簡單、加工零件少、重量輕、維修方便、流通能力大和可適應高參數(shù)等，是其他兩類流量計是難以達到的。
MY-LWGY系列氣缸油流量計是吸取了國外流量儀表技術經(jīng)過優(yōu)化設計，具有結構簡單、輕巧、精度高、重復性好、反應靈敏，安裝維護使用方便等特點的新一代氣缸油流量計，廣泛用于測量密封管道與不銹鋼1Cr18Ni9Ti、2CrI3及剛玉AL2O3、硬質合金不起腐蝕作用，且無纖維、顆粒等雜質，工作溫度下運動粘度小于5×10-6m2/s的液體，可對流量計進行實液標定后使用。若用分體式的還可以進行定量控制、超量報警，免去安裝二次顯示儀表，是流量和節(jié)能的理想儀表。
氣缸油流量計使用注意事項
投入運行的啟閉順序
未裝旁路管的流量傳感器，先以中等開度開啟流量傳感器上流閥，然后緩慢開啟下流閥。以較小流量運行一段時間（一般10分鐘），然后全開上流閥，再開大下流閥開度，調劑到所需正常流量。
裝有旁路管的流量傳感器，先全開旁路管閥，以中等開度開啟上流閥，緩慢開啟下流閥，關小旁路閥，是流量計較小流量運行一段時間，然后全開上流閥，全關旁路閥（要保證無泄漏），后調節(jié)下流閥開度到所需的流量。
低溫和高溫流體的啟用
低溫流體管道在通流前要排凈管道中的水分，流通時先以很小流量運行12分鐘，在漸漸升高至正常流量。停流時也要緩慢進行，使管道溫度和環(huán)境溫度逐漸接近。高溫流體運行與此相類似。
（3）其他主要事項
啟閉閥應盡可能的平緩，如采用自動控制啟閉，好用“兩端開啟，兩端關閉”方式，防止流體突然沖擊葉輪甚至發(fā)生水錘現(xiàn)象損壞葉輪。
檢查流量傳感器下游壓力。當管道壓力不高，在投入運行初期觀察大流量下傳感器下流壓力是否大于公式5計算的Pmin，否則應采取措施以防止產(chǎn)生氣穴。
流量傳感器的儀表系數(shù)是經(jīng)過標準裝置校驗后的數(shù)據(jù)，禁止修改。傳感器長期使用因軸承磨損等原因，系數(shù)會發(fā)生變化，在廠家指導下應定期進行離線或在線校驗。若流量超出允許范圍，應更換傳感器。
有些測量對象，如輸送成品油管線跟換油品或停用時，需定期進行管線清掃工作，清掃管線所有的流體的流向、流量、壓力、溫度等均應符合氣缸油流量計(渦輪流量計)的規(guī)定，否則會引起精度降低甚至損壞。
為保證流量計長期正常工作，要加強儀表的運行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施排除。監(jiān)測葉輪旋轉情況，如聽到異常聲音，用示波器檢測線圈輸出波形，如有異常波形，應及時卸下檢查傳感器內服零件，如有損壞，及時與廠家。保存過濾器暢通，過濾器可從出入口壓力計的壓差來判斷是否堵塞。要定期排放消氣器中從液體逸出的其他等等。
氣缸油流量計產(chǎn)品特點
1.高精確度，一般可達±1%R、±0.5%R、高精度型可達±0.2%R；
2.重復性好，短期重復性可達0.05% ~ 0.2%，正是由于具有良好的重復性，如經(jīng)常校準或在線校準可得到的精確度，在貿(mào)易結算中是優(yōu)先選用的流量計；
3.輸出脈沖頻率信號，適于總量計量與計算機連接，無零點漂移，抗煩擾能力強；
4.可獲得很高的頻率信號（3 ~ 4kHz），信號分辨率強；
5.流量范圍度寬，大可達1:30；
6.結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；
7.適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
8.專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設計為各類專用型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂專用型等；
9.可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。
氣缸油流量計基本參數(shù)與性能
氣缸油流量計技術性能
|
儀表口徑及連接方式 |
4、6、10、15、20、25、32、40采用螺紋連接 |
|
（15、20、25、32、40）50、65、80、100、125、150、200采用法蘭連接 |
|
|
精度等級 |
±1%R、±0.5%R、±0.2%R（需定制） |
|
儀表材料 |
304不銹鋼、316（L）不銹鋼 |
|
量程比 |
1:10、1:20、1:30 |
|
被測介質溫度 |
-20 ~ +100℃、-20 ~ +150℃（需定制） |
|
環(huán)境溫度 |
溫度-10~+55℃，相對濕度5%~90%，大氣壓86~106kPa |
|
輸出信號 |
傳感器：脈沖頻率信號，低電平≤0.8v，高電平≥2v |
|
變送器：兩線制4~20mADC電流信號，RS485，開關量 |
|
|
供電電源 |
傳感器：+5v ~ +24v DC |
|
變送器：+12v ~ +24v DC |
|
|
現(xiàn)場顯示型：儀表自帶3.6v鋰電池 |
|
|
信號傳輸線 |
STVPV3×0.3（三線制），2×0.3（二線制） |
|
傳輸距離 |
≤1000m |
|
防爆等級 |
基本型：ABS塑料，防爆型：304內螺紋M20×1.5 |
|
防爆等級 |
基本型：非防爆產(chǎn)品，防爆型：ExdIIBT5 |
|
防護等級 |
IP65 |
氣缸油流量計測量范圍及工作壓力 表1
|
儀表口徑（mm） |
正常流量范圍（m3/h） |
擴展流量范圍（m3/h） |
超擴展流量范圍（m3/h） |
常規(guī)耐受壓力（MPa） |
|
DN4 |
0.04-0.25 |
0.04-0.4 |
0.02-0.4 |
6.3 |
|
DN6 |
0.1-0.6 |
0.06-0.6 |
0.03-0.6 |
6.3 |
|
DN10 |
0.2-1.2 |
0.15-1.5 |
0.07-1.5 |
6.3 |
|
DN15 |
0.6-6 |
0.4-8 |
0.3-8 |
6.3、2.5（法蘭） |
|
DN20 |
0.8-8 |
0.45-9 |
0.25-9 |
6.3、2.5（法蘭） |
|
DN25 |
1-10 |
0.5-10 |
0.3-10 |
6.3、2.5（法蘭） |
|
DN32 |
1.5-15 |
0.8-15 |
0.4-15 |
6.3、2.5（法蘭） |
|
DN40 |
2-20 |
1-20 |
0.5-20 |
6.3、2.5（法蘭） |
|
DN50 |
4-40 |
2-40 |
1-40 |
2.5 |
|
DN65 |
7-70 |
4-70 |
2-70 |
2.5 |
|
DN80 |
10-100 |
5-100 |
3-100 |
2.5 |
|
DN100 |
20-200 |
10-200 |
5-200 |
1.6 |
|
DN125 |
25-250 |
13-250 |
7-250 |
1.6 |
|
DN150 |
30-300 |
15-300 |
9-300 |
1.6 |
|
DN200 |
80-800 |
40-800 |
30-800 |
1.6 |
MY-LWGY50-200傳感器結構安裝尺寸示意圖
|
公稱通徑 （mm） |
L(mm) |
G |
D(mm) |
D（mm） |
孔數(shù) |
|
4 |
295 |
G1/2 |
|
|
|
|
6 |
330 |
G1/2 |
|||
|
10 |
450 |
G1/2 |
|||
|
15 |
75 |
G1 |
Φ65 |
Φ14 |
4 |
|
20 |
80 |
G1 |
Φ75 |
Φ14 |
4 |
|
25 |
100 |
G5/4 |
Φ85 |
Φ14 |
4 |
|
32 |
140 |
G2 |
Φ100 |
Φ14 |
4 |
|
40 |
140 |
G2 |
Φ110 |
Φ18 |
4 |
|
50 |
150 |
|
Φ125 |
Φ18 |
4 |
|
65 |
170 |
Φ145 |
Φ18 |
4 |
|
|
80 |
200 |
Φ160 |
Φ18 |
8 |
|
|
100 |
220 |
Φ180 |
Φ18 |
8 |
|
|
125 |
250 |
Φ210 |
Φ25 |
8 |
|
|
150 |
300 |
Φ250 |
Φ25 |
8 |
|
|
200 |
360 |
Φ295 |
Φ28 |
12 |
七、流量計安裝注意事項
（1）安裝場所
傳感器應安裝在便于維修，管道無振動、無強電磁干擾與熱輻射影響的場所。氣缸油流量計(渦輪流量計)的典型安裝管路系統(tǒng)如圖10所示。圖中各部分的配置可視被測對象情況而定，并不一定全部都需要。氣缸油流量計(渦輪流量計)對管道內流速分布畸變及旋轉流是敏感的，進入傳感器應為流體充滿管道，因此要根據(jù)傳感器上游側阻流件類型配備必要的直管段或流動調整器，如表5所示。若上游側阻流件情況不明確，一般推薦上游直管段長度不小于20D，下游直管段長度不小于5D，如安裝空間不能滿足上述要求，可在阻流件與傳感器之間安裝流動調整器。傳感器安裝在室外時，應有避直射陽光和防雨淋的措施。
（2）連接管道的安裝要求
水平安裝的傳感器要求管道不應有目測可覺察的傾斜（一般在5°以內），垂直安裝的傳感器管道垂直度偏差亦應小于5°，垂直安裝時流體方向必須向上。
需連續(xù)運行不能停流的場所，應裝旁通管和可靠的截止閥(見圖10），測量時要確保旁通管無泄漏。
在新鋪設管道裝傳感器的位置先介入一段短管代替?zhèn)鞲衅?，待?span style="font-family:times new roman">“掃線”工作完畢確認管道內清掃干凈后，再正式接入傳感器。由于忽視此項工作，掃線損壞傳感器屢見不鮮。
若流體含雜質，則應在傳感器上游側裝過濾器，對于不能停流的，應并聯(lián)安裝兩套過濾器輪流清除雜質，或選用自動清洗型過濾器。若被測液體含有氣體，則應在傳感器上游側裝消氣器。過濾器和消氣器的排污口和消氣口要通向安全的場所。
若傳感器安裝位置處于管線的低點，為防止流體中雜質沉淀滯留，應在其后的管線裝排放閥，定期排放沉淀雜質。
被測流體若為易氣化的液體，為防止發(fā)生氣穴，影響測量精確度和使用期限，傳感器的出口端壓力應高于公式5計算的低壓力Pmin
Pmin=2△p+1.25PvPa 公式5
式中Pmin——低壓力，Pa；
△p——傳感器大流量時壓力損失，Pa；
Pv——被測液體高使用溫度時的壓力，pa。
流量調節(jié)閥應裝在傳感器下游，上游側的截止閥測量時應全開，且這些閥門都不得產(chǎn)生振動和向外泄漏，對于可能產(chǎn)生逆向流的流程應加止回閥以防止流體反向流動。
傳感器應與管道同心，密封墊圈不得凸入管路。液體傳感器不應裝在水平管線的高點。以免管線內聚集的氣體(如停流時混入空氣)停留在傳感器處，不易排出而影響測量。
傳感器前后管道應支撐牢靠，不產(chǎn)生振動，對易凝結流體要對傳感器及其前后管道采取保溫措施。
八、接線方式
◆渦輪流量傳感器，變送器（-LWGY型、-LWGYA型）
1、基本型-LWGY型：24VDC供電，脈沖輸出
“24V+”（紅色線）接DC24V正端；
“24V-”（黑色線）接DC24V負端；
“脈沖”（黃色線）接二次表脈沖輸入端。
2、變送輸出型-LWGYA型：24VDC供電二線制4-20mA輸出
“24V+”（紅色線）接DC24V正端；
“24V-”（黑色線）接DC24V負端；
◆智能一體化氣缸油流量計(渦輪流量計)
1、-LWGYB型：3.6V鋰電池供電，無接線端子
2、-LWGYC型：24VDC供電二線制4-20mA輸出
“24V+”(紅色線)接DC24V正端；
“24V-”(黑色線)接DC24V負端；
◆智能分體氣缸油流量計(渦輪流量計)
1、-LWGYD-1型：3.6V鋰電池供電
1-接傳感器的紅色線；
2-接傳感器的黃色線；
3-接傳感器的黑色線；
2、MY-LWGYD-2型：24VDC供電二線制4-20mA輸出
1-接傳感器的紅色線；
2-接傳感器的黃色線；
3-接傳感器的黑色線；
23-接DC24V正端；
24-接DC24V負端。
3、MY-LWGYD-3：24VDC供電三線制4-20mA輸出，RS485輸出，開關量定量控制
1-接傳感器的紅色線；
2-接傳感器的黃色線；
3-接傳感器的黑色線；
11-接RS485-A；
12-接RS485-B；
13、14-接路開關量定量控制；
15、16-接第二路開關量定量控制；
23-接DC24V正端；
24-接DC24V負端。
4、MY-LWGYD-3：220VAC供電4-20mA輸出，RS485輸出，開關量定量控制
1-接傳感器的紅色線；
2-接傳感器的黃色線；
3-接傳感器的黑色線；
11-接RS485-A；
12-接RS485-B；
13、14-接路開關量定量控制；
15、16-接第二路開關量定量控制；
23-接AC220V L端；
24-接AC220V N端。
九、顯示屏及顯示內容
◆智能一體化氣缸油流量計(渦輪流量計)
智能一體化氣缸油流量計液晶顯示屏幕內容
◆智能分體氣缸油流量計(渦輪流量計)
圖12 智能分體氣缸油流量計(渦輪流量計)液晶顯示屏幕內容
十、流量計的設置及菜單說明
各設定參數(shù)通過操作按鍵顯示于LCD屏上，其定義符號和顯示內容見后面詳細敘述
◆智能一體化氣缸油流量計(渦輪流量計)
SET：設定鍵，按此鍵設定參數(shù)保存，在正常顯示狀態(tài)下按下此鍵進入設置狀態(tài)。
SHT：位移鍵，按下此鍵，設置位移動。
INC：置數(shù)鍵，按下此鍵，設置位數(shù)字加1。
SHT+INC：同時按下兩鍵，退出設置狀態(tài)，在正常顯示狀態(tài)下同時按下兩鍵，累積流 量清零。
氣缸油流量計菜單詳細說明
A菜單：用戶菜單。功能：基本參數(shù)設置。密碼可設定，出廠時的密碼為0002，在流量顯示狀態(tài)下，按下SET鍵出現(xiàn)提示符“PASS”后，按SHT鍵或INC鍵修改數(shù)值為0002，然后按SET鍵進入A菜單。
|
提示符 |
參數(shù)說明 |
備注 |
|
PASS |
密碼核對，出廠密碼為0002 |
默認0000 |
|
FH |
儀表量程上限 |
默認1000 |
|
FL |
儀表量程下限 |
默認0 |
|
dEn |
介質密度，單位為：kg/h |
默認1000 |
|
UnlT |
量程單位，00-m3/h，01-kg/h，02-t/h |
默認00 |
|
K= |
儀表系數(shù)，單位為：脈沖個數(shù)/m3 |
默認3600 |
|
CKY= |
流量是否修正，=no不修正，=yes修正并出現(xiàn)以下菜單 |
|
|
F1 |
點修正頻率 |
默認5000 |
|
K1 |
點修正系數(shù) |
默認3600 |
|
F2 |
第二點修正頻率 |
默認5000 |
|
K2 |
第二點修正系數(shù) |
默認3600 |
|
F3 |
第三點修正頻率 |
默認5000 |
|
K3 |
第三點修正系數(shù) |
默認3600 |
|
F4 |
第四點修正頻率 |
默認5000 |
|
K4 |
第四點修正系數(shù) |
默認3600 |
B菜單：用戶禁止修改
|
提示符 |
參數(shù)說明 |
備注 |
|
4mA |
4mA電流校準 |
|
|
20mA |
20mA電流校準 |
|
|
PASS1 |
修改A菜單密碼 |
|
◆智能分體氣缸油流量計
SET：設定鍵，按此按鍵設定參數(shù)保存。在正常顯示狀態(tài)下按下此鍵保持5 秒進入設置狀態(tài)。
SHT：位移鍵，按下此鍵，設置位移動。
INC：置數(shù)鍵，按下此鍵，設置位數(shù)值加1。
SHT+INC：同時按下兩鍵退出設置狀態(tài)。
菜單詳細說明
A菜單：用戶菜單。功能：基本參數(shù)設置。出廠時的密碼為159。在流量顯示狀態(tài)下，按下SET鍵不松開保持5秒出現(xiàn)“PASS”后，按SHT鍵或INC鍵修改數(shù)值為159，然后按SET鍵進入A菜單。
|
提示符 |
參數(shù)說明 |
備注 |
|
PASS |
密碼核對，出廠密碼為159 |
|
|
BAUD |
波特率及通信地址 X X X X
儀表通訊地址：000~255
通信波特率。0：不通信；1：9200； 2：4800；3：2400；4：1200 |
|
|
FL |
小信號切除。 |
|
|
FTI |
流量阻尼時間 |
|
|
DOTP |
功能顯示選擇 |
|
|
CLR- |
累積流量清零。按下SHT鍵不松開再按下SET 鍵時，累積清0。 |
|
|
YEAR |
年月日設定 |
無實際用途 |
|
HOUR |
時分秒設定 |
無實際用途 |
|
PWID |
累積脈沖輸出時的脈沖寬度，單位：秒。 此參數(shù)用于連接IC卡計費器。 |
|
|
PFV |
累積脈沖輸出時一個脈沖對應的累積流量。 此參數(shù)用于連接IC卡計費器。 |
|
|
AT1 |
點報警類型 |
設定0是瞬時流量報警， 設定1是累積流量報警 |
|
AV1 |
點報警值 |
設定報警值的參數(shù) |
|
AF1 |
點報警回差 |
設定報警值的回差 |
|
AT2 |
第二點報警類型 |
設定0是瞬時流量報警， 設定1是累積流量報警 |
|
AV2 |
第二點報警值 |
設定報警值的參數(shù) |
|
AF2 |
第二點報警回差 |
設定報警值的回差 |
|
Unit |
流量單位顯示設置。0000：m3/h；0001：kg/h 0003：t/h |
|
|
PBB |
|
無實際用途 |
|
TBB |
|
無實際用途 |
|
FH |
儀表量程上限 |
|
|
DAT2 |
|
無實際用途 |
|
DAH2 |
|
無實際用途 |
|
DAL2 |
|
無實際用途 |
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SAVE |
是否保存參數(shù)，設成yes，保存以上所有設定參數(shù) |
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B菜單：用戶菜單。功能：流量參數(shù)設置。出廠時的密碼2221。在流量顯示狀態(tài)下按下SET鍵不松開保存5秒出現(xiàn)提示符“PASS”后，按SHT鍵或INC鍵修改數(shù)值為2221，然后按SET鍵進入B菜單。
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提示符 |
參數(shù)說明 |
備注 |
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PASS |
密碼核對，出廠密碼為2221 |
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DN |
流量計口徑，單位mm。流速顯示時該參數(shù)有效 |
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DEN |
介質密度，單位為：Kg/m3。 |
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C= |
流量系數(shù)，單位為：脈沖個數(shù)/m3 |
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JBC |
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無實際用途 |
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CKY |
流量是否修正。=0時不修正；=1時修正并出現(xiàn)F1、D1~F9、D9 |
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F1 |
點頻率 |
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D1 |
點誤差值% |
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F2 |
第二點頻率 |
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D2 |
第二點誤差值% |
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F3 |
第三點頻率 |
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D3 |
第三點誤差值% |
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F4 |
第四點頻率 |
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D4 |
第四點誤差值% |
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F5 |
第五點頻率 |
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D5 |
第五點誤差值% |
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F6 |
第六點頻率 |
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D6 |
第六點誤差值% |
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F7 |
第七點頻率 |
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D7 |
第七點誤差值% |
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F8 |
第八點頻率 |
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D8 |
第八點誤差值% |
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F9 |
第九點頻率 |
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D9 |
第九點誤差值% |
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STT |
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無實際用途 |
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STP |
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無實際用途 |
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P-H |
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無實際用途 |
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P-L |
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無實際用途 |
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T-H |
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無實際用途 |
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T-L |
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無實際用途 |
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SAVE |
是否保存參數(shù)，設成yes，保存以上所有設定參數(shù) |
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十一、常見故障及處理方法
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故障現(xiàn)象 |
可能原因 |
消除方法 |
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流體正常流動時無顯示，總量計數(shù)器不增加 |
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作減小流量操作，但流量顯示卻逐漸下降 |
按下列順序檢查：
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